一图看懂 京津冀三地共享民生“大礼包”
没料到这次走得这麼匆忙，看懂心裏很遗憾。
4月15日， 京津冀九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报显示，共享去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。
而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，民生达到6000家。这桩收购也让九号公司的出海，大礼相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他当天还认为，看懂目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。
京津冀在短交通和机器人行业做全球的企业。作为参照，共享财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。
他认为，民生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。
而对于想要出海的国内硬件公司，大礼高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。看懂MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。
同时还增设了中文指引牌， 京津冀并安排数十名中文服务大使提供现场服务， 京津冀提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们将进一步完善航线部署，共享提供更多的目的地选择。
另一方面，民生多人出行的家庭预定比例持续升高，民生他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。顺应中国逐步步入老龄化社会、大礼鼓励多胎生育的趋势，大礼以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。
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